Abstandshülse D6 für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt
Dichtring A16x22-Cu für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 2x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 2x pro Auto benötigt
Einschraubstutzen M16-M18x1,5 für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 2x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 2x pro Auto benötigt
Halter Ölleitung für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt
Halter Ölleitung für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt
Halter Ölleitung für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 2x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 2x pro Auto benötigt
O-Ring 9,25x1,78/FPM für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 4x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 4x pro Auto benötigt
Sechskantschraube M8x16-U2 für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt
Sechskantschraube mit Scheibe M6x30-U2-ZNS3 für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt
Ölkühlerleitung Rücklauf für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt
Ölkühlerleitung Vorlauf für 320i+325i+325i Japan ab 09/1987 nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt und für 324td alle Baujahre nur mit Automatik, wird 1x pro Auto benötigt